Buldožer gusjeničar nezamjenjiva je pomoćna oprema u rudarskoj tehnologiji. U rudnicima se trenutno koriste marke kao što je Komatsu Caterpillar. Godišnji troškovi održavanja dijelova podvozja ovih buldožera gusjeničara čine oko 60% ukupnih troškova održavanja. Korisnici biraju vrhunsku kvalitetu i dobro nakon - prodajne usluge su vrlo važne. Slijedi kratak uvod u održavanje i upravljanje sustavom šasije buldožera
1. Struktura šasije
Šasija buldožera gusjeničara sastoji se od papuče gusjenice, lančanog zgloba, kotača gusjenice, pomoćnog kotača, zateznog cilindra, okvira gusjeničara, pogonskog lančanika, balansne grede, središnje osovine i njihovih pripadajućih komponenti.
2. Faktor istrošenosti šasije
Faktor istrošenosti šasije uglavnom određuju tri čimbenika: stanje tla u kontaktu sa šasijom, brzina kretanja opreme i opterećenje opreme. Samo su ova 3 elementa u potpunosti zadovoljena, sposobnost uzrokuje trošenje i habanje šasije.
Čimbenici trošenja šasije mogu se sažeti kao opet, mogu se kontrolirati aspekti, uključujući prilagodbu zategnutosti lanca gusjenica, širina segmenata (može se birati), brzina kretanja opreme i udaljenost, stupanj istrošenosti pokretnih dijelova šasije, stupanj međusobne suradnje i uvjeti podmazivanja, korištenje sustava upravljanja, šasije i klizanja po tlu, te vještine rukovanja vozača, itd. Nekontrolirani aspekti, uključujući materijal u kontaktu sa šasijom, udarno opterećenje koje nastaje materijalom tijekom kretanja, formiranje površine šasije vezanost i vlažnost tla, itd.
3. Održavanje šasije
Caterpillar buldožeri serije D9, D10 i D11 koriste brtvu lanca čeličnu brtvu, njezino brtvljenje je vrlo dobro, vijek trajanja od oko 4000H. Približno 4000H, brtva je počela ispuštati ulje, uzrokujući suho trenje spojne igle. Da biste maksimalno povećali vijek trajanja šasije, brtve karika moraju se zamijeniti oko 4000 sati u uporabi.
Prosječni životni vijek brtve karike je 4000H, ali vijek karike varira ovisno o upotrebi i površini.Zapravo, životni vijek karike je 3000-5000h. Ako oprema radi loše i često putuje na velike udaljenosti, životni vijek brtve karike će se smanjiti. Kako bi se produžio radni vijek karike lanca, nakon radnog vijeka prelazi 3000H, brtvu treba često provjeravati zbog propuštanja.Nakon što se otkrije curenje, treba odmah zamijeniti sve brtve karike lanca.U isto vrijeme treba provjeriti ima li oštećenja na čahuri spojnog svornjaka, jer će u suprotnom svornjak lanca, čahura svornjaka, karika lanca uskoro otići u otpad.
Visina papuča cijele gusjenice trebala bi biti dosljedna, tako da rad cijele karoserije automobila bude stabilniji, vibracije pri hodu smanjene, a radni vijek brtvila i dijelova otpornih na habanje poboljšan. Kada se stupanj istrošenosti gusjenice smanji ploča dosegne ili je manja od 100% dopuštene vrijednosti (tj. visina korijena ploče gusjenice je 38 mm), papuče gusjenice treba ukloniti i popraviti.Kada stupanj istrošenosti premaši 120% dopuštene vrijednosti (visina korijena je samo 25,5 mm), gusjenica nema vrijednost popravka.
Dijelovi za habanje okvira uključuju: gusjenicu, pomoćni kotač, nosivi valjak, lančanik i zatezne cilindre i druge pokretne dijelove. Da bi ovi pokretni dijelovi mogli često promatrati kretanje situacije, svakih 2000 sati provjerite pričvrsne vijke svakog dijela situacija pričvršćivanja, zamjena kotača s utezima jednostrani i obostrani položaj, svakih 2500H na okvir automobila pričvrstite podmazivanje. Kada promjer istrošenosti gusjeničkog valjka dosegne ili se približi 217,5 mm (istrošenost pomoćnog kotača je blizu ili postiže 100% dopuštene vrijednosti), naime, iznos istrošenosti treba zamijeniti na vrijeme kada 32,5 mm, a vrlo je važno odabrati vrhunski karakter i dobru uslugu nakon prodaje za proizvodnju podvozja proizvođača.
Naši proizvodi i rješenja izvoze se u Europu, Sjedinjene Američke Države, Rusiju, Britaniju, Francusku, Australiju, Bliski istok, Južnu Ameriku, Afriku, jugoistočnu Aziju i druge zemlje i regije. Naša su rješenja visoko prepoznata od strane kupaca diljem svijeta. tvrtka je predana stalnom poboljšanju učinkovitosti našeg sustava upravljanja kako bi se maksimalno povećalo zadovoljstvo kupaca. Iskreno se nadamo da ćemo zajedno s našim kupcima stvoriti budućnost u kojoj svi pobjeđuju. Dobrodošli da nam se pridružite!
Vrijeme objave: 13. listopada 2021
